VÆLG DEN RETTE KOMPRESSOR FØRSTE GANG Det er afgørende for ethvert autoværksted, at den valgte kompressor passer optimalt til behovet. En underdimensioneret løsning bliver hurtigt et irritationsmoment, mens en overdimensioneret kompressor ikke er rentabel i det lange løb. Inden du beslutter dig, bør du derfor tage stilling til følgende elementer. Luftmængde og arbejdstryk Det første du skal overveje inden valget af en ny kompressor, er mængden af luft du har behov for, samt det påkrævede arbejdstryk. Skal kompressoren forsyne én arbejdsstation eller flere; hvor mange skal kunne anvende kompressoren samtidigt; og hvad skal trykluften bruges til? Skal kompressoren ”kun” drive mindre trykluftsværktøj, er behovet begrænset, men skal luften bruges til eksempelvis lakering, har du brug for længerevarende tryk. Brugssituation Herefter skal du klarlægge brugssituationen, herunder den fysiske placering af kompressoren. Er kompressoren placeret tæt ved arbejdsstationerne skal der tages højde for støj og lugtgener. Skal kompressoren være mobil, således den kan flyttes rundt i værkstedet eller installeres i servicebiler? Luftkvalitet Endeligt er det vigtigt at overveje, om der er specielle krav til luftkvaliteten. Hvis trykluften anvendes i forbindelse med lakering, skal luften være fri fra kontaminering, og efterbehandling med f.eks. filter er derfor nødvendigt. STEMPEL- ELLER SKRUEKOMPRESSOR? Valget mellem en stempel- og skruekompressor afhænger primært af belastningsgraden. I en stempelkompressor komprimeres luften med et eller flere stempler. Disse er velegnede til at komprimere i intervaller, og belastningsgraden bør ikke overstige 50-60 %. Skruekompressoren er derimod optimeret til kontinuerlig drift og tåler belastningsgrad på 100 %. Her komprimeres luften ved hjælp af to modsat roterende skruer. Desuden kan der spares ca. 30% i energi ved en skruekompressor i forhold til en stempelkompressor. RENO - AUTOBROCHURE 3
Download PDF file